人们常说“无阿里
，雪佛不西藏”。兰开阿里位于青藏高原北部 ，远方扬晚虽在羌塘无人区核心地带
，报扬却有着空而不寂的晚报风光 。山 、雪佛水、兰开云 、远方扬晚动物交织出的报扬荒野之美
，让阿里有太多值得反复去的晚报理由。当然，雪佛对于这样被誉为“世界净土”的兰开地方
，没有足够的远方扬晚探索精神 ，很难看到大自然的报扬屹立巍峨。前不久，晚报雪佛兰开拓者在这里完成了一项新的挑战——其所领衔的雪佛兰SUV车队从西藏拉萨出发，历时4天近2300公里的行程后顺利穿越G216国道抵达新疆和田 ，而在这次挑战中，雪佛兰开拓者展现出极高的燃油经济性，其用一箱油跑出1662.4公里的极限续航 ，折算下来百公里综合油耗不到5升。与此同时，在本次G216国道穿越挑战途中
，雪佛兰还联合阿里旅游协会在拉琼拉垭口、自然奇观“大地之树” 、被誉为“超级马尔代夫”的达瓦措设立了合作路牌 ，迎接更多车友前来打卡。2T9黄金动力+82L大油箱：足够跨越1662.4公里国道G216不仅是西藏-新疆的重要基础设施 ，更有着世界最美的高原自然景观 。它全长3000多公里 ，而雪佛兰开拓者只花费4天时间，就完成了2300公里的穿越挑战 。在这个过程中 ，雪佛兰2T9黄金动力与48V轻混系统以及82L大油箱带来了超长续航保障 ，助力开拓者成功实现一箱油1662.4公里的极限续航。雪佛兰2T9黄金动力由第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机及9速 HYDRAMATIC®智能手自一体变速箱组成，具备低扭强 、换挡平顺 、节能省油三大优势。发动机最大功率为174kW
，峰值扭矩可达350N·m，在转速达到1500rpm时即可爆发最大扭矩输出，并一直持续到4000rpm。宽泛的转速平台让开拓者无论是在起步加速还是行驶途中再加速，都能给到迅速且充沛的动力表现。同时，这台发动机还应用了电动放气阀涡轮增压器和全铝缸盖集成排气歧管，实现高性能与低油耗的完美平衡。除此之外 ，发动机还搭载了Tripower三段式智能变缸科技 ，可以根据实际工况实时智能调整气门升程
，在“四缸澎湃”、“四缸高效” 、“两缸畅行”三种工作模式间平顺切换，进一步提升了燃油经济性。而拥有更宽泛变速比的9AT变速箱则提供了绵密的换挡间隙 ，既能在低速时承受更大的扭矩 ，又能在跑高速时降低转速，实现安静舒适的驾乘氛围和低油耗。再加上48V轻混动力系统积极参与到起步 、加速、停车等环节，进一步提升了开拓者的行驶品质和燃油经济性。机械四驱+大空间：足够站上5830米海拔拉琼拉垭口——已知海拔最高的公路垭口
，海拔达到5830米 。这里朔风凛冽，五彩风马猎猎翻动 ，见证人与自然的奇妙交融。支撑雪佛兰开拓者站上这一高度的 ，正是那无惧地形的强悍机械四驱——Twin-Clutch 。这套四驱系统具备四驱/两驱主动可选功能
，而且在双侧的后轴上拥有两个液压多片离合器
，能实现左右后轮扭矩在100:0-0:100之间连续分配，并且后轴可承受最大扭矩容量3000Nm，因此哪怕面临三轮打滑 、仅一侧后轮附着的极限情况
，开拓者仍能帮助驾驶者轻松脱困。配合All-Road全路况驾驶模式
，任何“地形障碍”都能被消弭于无形之中。此外，雪佛兰开拓者全系搭载了同级罕见的后五连杆独立悬挂，其拥有更佳的操控性、舒适性和NVH性能 ，保证车辆在各种工况下，两边车轮始终与路面保持最适宜的接触，因此能够带来运动与舒适兼具的表现。品牌精神+强悍实力 ：足够有勇气“想走就走”G216这条独特的公路
，象征着不畏艰险 、奋力向上的精神
，这一点和雪佛兰品牌有几分相似 。雪佛兰SUV车队此次穿越西藏无人区 ，不仅展现了雪佛兰品牌传承112年的探索精神，还以实际成效证明了雪佛兰开拓者这款“19万级美式7座大型SUV”强悍可靠的实力 。西藏被旅游爱好者们视为“此生必要一去”的目的地，而当你身临其境，才发现它不是想象中的样子......而是比想象中更美 ！当然 ，能够陪伴你领略这一风光的除了朋友伙伴，还有靠谱的座驾——雪佛兰开拓者。有实力，方能站上最靠近“世界之巅”的喜马拉雅山脉，一眼望去
，都是挑战、开拓的痕迹 
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